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礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門

自動(dòng)控制無壓風(fēng)門

名稱:自動(dòng)控制無壓風(fēng)門

分類:礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門

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詳細(xì)說明:
  
煤礦井深巷遠(yuǎn),需要不斷的加大通風(fēng)量,使進(jìn)風(fēng)巷、回風(fēng)巷之間的壓差增大,現(xiàn)有技術(shù)一般通過設(shè)置在連接二者間的連接巷內(nèi)設(shè)置兩道配合啟閉的無壓風(fēng)門來防止二者間的空氣流通,提高通風(fēng)設(shè)置的工作效率。
但在無壓風(fēng)門的使用過程中發(fā)現(xiàn),行人巷無壓風(fēng)門使用正常,而通車巷無壓風(fēng)門時(shí)常被車輛撞壞,而撞壞的無壓風(fēng)門難以維修,輕者變形,重者不能正常使用,這不僅要投入大量的人力物力對(duì)無壓風(fēng)門進(jìn)行維護(hù),還嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定。無壓風(fēng)門無法實(shí)現(xiàn)完全閉鎖時(shí),往往造成兩道風(fēng)門半打開,易形成風(fēng)流短路。
自動(dòng)無壓風(fēng)門
自動(dòng)無壓風(fēng)門(自動(dòng)控制無壓風(fēng)門)包括風(fēng)門的拉門,其特征在于所述自動(dòng)無壓風(fēng)門包括紅外線探測(cè)器和驅(qū)動(dòng)氣缸,紅外線探測(cè)器通過電源部與驅(qū)動(dòng)氣缸的換氣閥控制開關(guān)相連,驅(qū)動(dòng)氣缸與風(fēng)門的拉門相連并控制拉門的啟閉。該自動(dòng)控制無壓風(fēng)門能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛或人員的動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟,從根本上解決了車輛撞擊風(fēng)門的現(xiàn)象,保證了無壓風(fēng)門的完好和通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣缸收縮的速度控制,能使風(fēng)門緩慢關(guān)閉,延長無壓風(fēng)門的使用壽命。該自動(dòng)控制無壓風(fēng)門可廣泛的使用于礦井通風(fēng)系統(tǒng)的控制。
自動(dòng)無壓風(fēng)門
自動(dòng)無壓風(fēng)門運(yùn)行原理
自動(dòng)控制無壓風(fēng)門(自動(dòng)無壓風(fēng)門)包括風(fēng)門的拉門,其特征在于所述自動(dòng)無壓風(fēng)門包括紅外線探測(cè)器、換氣閥和驅(qū)動(dòng)氣缸,紅外線探測(cè)器通過電源部與驅(qū)動(dòng)氣缸的換氣閥控制開關(guān)相連,驅(qū)動(dòng)氣缸與風(fēng)門的拉門相連并控制拉門的啟閉。
當(dāng)有過往行人或車輛經(jīng)過時(shí),紅外線探測(cè)器接收信號(hào),并將信號(hào)傳到電源箱內(nèi)的信號(hào)收集器,信號(hào)收集器處理信號(hào)并控制換氣閥動(dòng)作,換氣閥的推氣閥打開,驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)氣缸活塞做功,從而帶動(dòng)滑塊沿滑道運(yùn)動(dòng),鋼絲繩帶動(dòng)風(fēng)門打開,完成開啟無壓風(fēng)門動(dòng)作。人員或車輛通過后,換氣閥根據(jù)設(shè)定的關(guān)閉時(shí)間自動(dòng)換向,換氣閥的收氣閥打開,推氣閥關(guān)閉并釋放余氣,氣體將驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞壓回缸體內(nèi),無壓風(fēng)門靠自身墜陀的重力自動(dòng)關(guān)閉,完成無壓風(fēng)門自動(dòng)開關(guān)過程,這也同時(shí)避免了因無壓風(fēng)門墜陀所導(dǎo)致的重力加速度使風(fēng)門關(guān)閉瞬間撞擊特別猛烈,損壞無壓風(fēng)門。
手動(dòng)開關(guān)與電源箱信號(hào)收集器連接,可直接控制換氣閥的開啟和換氣動(dòng)作,當(dāng)紅外探測(cè)器不起作用或封閉使用時(shí),可直接操作手動(dòng)開關(guān),一道風(fēng)門開啟,另一道風(fēng)門的開關(guān)電被切斷,無法操作,該無壓風(fēng)門關(guān)閉后,另一道風(fēng)門開關(guān)恢復(fù)電源,可正常使用,從而實(shí)現(xiàn)了無壓風(fēng)門閉鎖作用,杜絕了兩道風(fēng)門同時(shí)打開的問題。
自動(dòng)無壓風(fēng)門
自動(dòng)無壓風(fēng)門能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛或人員的動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟,從根本上解決了車輛撞擊風(fēng)門的現(xiàn)象,保證了無壓風(fēng)門的完好和通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。同時(shí)驅(qū)動(dòng)氣缸收縮的速度控制,能使風(fēng)門緩慢關(guān)閉,延長無壓風(fēng)門的使用壽命。該自動(dòng)控制無壓風(fēng)門可廠泛的使用于礦井通風(fēng)系統(tǒng)的控制。
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