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自動風(fēng)門

全自動風(fēng)門,煤礦用全自動風(fēng)門的運行原理

作者: 礦用風(fēng)門來源: 互聯(lián)網(wǎng)
全自動風(fēng)門,煤礦用全自動風(fēng)門的運行原理
1、煤礦用全自動風(fēng)門當(dāng)工作人員需要通過風(fēng)門時,工作人員站立在第一氣動開關(guān)的踏板上,從而踏板則會在重力的作用下下降,從而帶動使得第一接觸開關(guān)閉合,因此第一氣動開關(guān)開始工作,則會將信號傳遞給控制器,進(jìn)而控制器則會使得氣體通過進(jìn)氣管口從第一進(jìn)氣口進(jìn)入到氣缸內(nèi)部,進(jìn)而帶動氣缸的推桿伸出,帶動與其相連的第一軸套轉(zhuǎn)動,從而帶動第一轉(zhuǎn)動軸運動,進(jìn)而帶動門體打開,從而便于工人或運輸車的通行,同時,當(dāng)工作人員通過后,通過設(shè)置的第一彈性件,則會使得第一接觸開關(guān)處于斷開狀態(tài),進(jìn)而控制柜則會控制氣體通過進(jìn)氣管口從而第二進(jìn)氣口進(jìn)入到氣缸內(nèi)部,從而推動推桿進(jìn)入到氣缸內(nèi)部,進(jìn)而帶動門體回復(fù)到閉合狀態(tài),從而風(fēng)門關(guān)閉,當(dāng)運輸車需要通過風(fēng)門時,運輸車前端則會抵住接觸桿,進(jìn)而帶動接觸桿進(jìn)行傾斜,從而使得第二接觸開關(guān)閉合,從而帶動氣缸推動門體進(jìn)行打開,便于運輸車通行,當(dāng)運輸車通過后,在第二彈性件彈力的作用下,則會使接觸桿回復(fù)到豎直位置,從而使得第二接觸開關(guān)斷開,進(jìn)而使得門體關(guān)閉,通過第一氣動開關(guān)和第二氣動開關(guān)的設(shè)置,從而使得氣動風(fēng)門成為全自動控制,不需要進(jìn)行手動或機(jī)械閉鎖,有效的降低了工作人員的勞動強(qiáng)度,并且完全采用氣動的方式,不需要用電,因此與電控制風(fēng)門相比更加安全,故障率更低,使用更加可靠,使用壽命更長。
煤礦用全自動風(fēng)門
2、該煤礦用全自動風(fēng)門通過門體上設(shè)置有安全應(yīng)急按鈕,當(dāng)門體出現(xiàn)故障時,可以通過安全應(yīng)急按鈕將門體進(jìn)行急停,避免其出現(xiàn)夾傷工作人員的情況發(fā)生,通過門體上設(shè)置的把手,從而還可以采用人工手動控制風(fēng)門的開關(guān),增加此裝置的實用性。
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