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風動自動風門和電控自動風門區別?

作者: 礦用風門來源: 互聯網
風動自動風門和電控自動風門區別于風動自動風門用氣源作為動力,電控自動風門用液壓站作為動力
目前國內自動風門種類還是比較豐富的,但是基本為電控自動風門,高河礦井井下曾實驗安裝有1套依靠紅外線作為感應元件、利用電子主控箱對風門進行控制的自動風門,實際運行穩定可靠,但是存在2個突出問題:
1)高河礦井作為高瓦斯礦井,風門又多布置在進回風大巷之間,礦井主要回風巷及采區回風巷不宜使用電氣設備
2)紅外線自動感應裝置及電路主控箱成本高,1組風門安裝4套感應裝置、2套主控箱、2套執行元件及配套電纜,總成本高達12余萬元,通車風門全部安裝自動風門,成本太高。
風動自動風門
氣動裝置作為自動控制系統,經過巧妙設計可以實現很多設備的自動化控制,在現實中有巨大的應用價值普遍用于各行各業生產實踐中,經過對高河礦井膠輪車及風壓平衡風門的研究,設計了一套風動控制自動風門,原理示意圖見圖1。
首先在風門兩側底板各埋設1根撞桿,撞桿有 3個工作位置:直立狀態向兩側傾斜的狀態B和 B一,撞桿下方與二位三通機械閥組成車輛到達感應裝置,然后在風門兩側感應裝置上各連接1個止回閥后合并連接至1個二位三通氣控閥氣控進口上,二位三通氣控閥進氣口接進風源,2個出氣口分別連接氣缸的2個進氣口,其中負責氣缸縮短(風門關閉)的氣路上安裝1套風動延時裝置。 關裝置經過井下近4個月的使用,該裝置安裝簡單、運行可靠、故障率低,效果非常理相
風門風動自動開關裝置的研制與試驗的成功具有以下意義:CD實現了膠輪車通過風門的自動化,避免了手動開閉風門的人力資源浪費,每年可為高河礦井節省人員工資300萬元以上,而且將運輸路線上的風門全部安裝該裝置,僅需花費10萬元左右。 2擴大了電控自動風門的使用范圍,使得回風巷內大量風門也可以安裝風門自動開關裝置。囹相對于 1套電動自動風門裝置12萬元左右的價格,1套風動自動風門成本只需要6 000元左右,成本降低
當車輛通過風門兩側任意一側的撞桿位置時,撞桿傾倒至B或召位置,氣路導通氣缸伸長置,氣路導通氣缸伸長風門打開,車輛通過撞桿后,雖然氣缸縮短氣路導通,但是由于風動延時器的作用,信號在30 s(可調)后才能真正傳至氣缸縮短進氣口,所以當車輛完全通過風門〈通過另一側撞桿)后,此道風門再過30 s(可調)后才會自動關閉。
兩道風門通過風門上原有的閉鎖(電或風)系統起作用閉鎖另一側風門。
另外,每套風門自動開關裝置還需在其進風源都安裝1個二位三通氣控閥,該氣控閥連接在另一道風門的閉鎖裝置,當另一道風門已經打開時,信號傳至該氣控閥,進而切斷該風門氣缸動力源,防止一道風門已經開啟情況下,另一道風門在接受到開啟信號時強制開啟導致風門閉鎖裝置損壞,如果閉鎖為電閉鎖裝置,則增加1個電磁閥將電信號轉換為風信號即可。
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