全氣控自動風(fēng)門結(jié)構(gòu)
作者： 礦用風(fēng)門來源： 互聯(lián)網(wǎng)
全氣控自動風(fēng)門
裝置主要由全氣控風(fēng)門主( 副) 按鈕控制箱( 4 套) 、拉線開關(guān)( 8 套) 、氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)( 2 套) 、氣動開關(guān)感應(yīng)裝置( 2 個) 、氣動閉鎖( 2 個) 、氣動報警箱( 4 個) 、配套管路及管路附件( 若干) 等構(gòu)成，見圖 1。
圖 1 全氣控自動風(fēng)門結(jié)構(gòu)( 以兩道風(fēng)門中 A 風(fēng)門為例)
1) 主( 副) 控制箱。全氣控風(fēng)門主( 副) 控制箱外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部集中裝有氣源處理元件、氣動控制元件、氣動操縱元件以及調(diào)速元件。其中，氣源處理元件具有氣源過濾、動力系統(tǒng)調(diào)
壓、系統(tǒng)潤滑功能; 氣動控制元件通過氣動控制元件的集成構(gòu)成氣動“或”門控制回路、安全保護(hù)回路、氣動報警回路、緊急狀態(tài)解鎖回路及自動關(guān)門沿時回路; 氣動操縱元件控制箱面板上設(shè)置有開門按鈕 ( 綠色) 、關(guān)門按鈕( 紅色) ，便于人員通過時手動操作; 解鎖按鈕( 紅色) 、復(fù)位按鈕( 綠色) ，便于風(fēng)門開閉、解鎖復(fù)位手動操作; 調(diào)速元件是對調(diào)速回路的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)風(fēng)門的開閉速度，保障風(fēng)門開閉運動的平穩(wěn)性。
2) 拉線開關(guān)。拉線開關(guān)外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部裝有手拉式氣控閥。每道風(fēng)門的前后分別錯位安裝 1 個開門拉線開關(guān)、1 個關(guān)門拉線開關(guān)，便于車輛通過時，司乘人員隨時打開或關(guān)閉風(fēng)
門。
3) 氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)由執(zhí)行氣缸、氣缸架、不銹鋼外殼、滑輪組件等組成，安裝于平衡風(fēng)門三角架側(cè)，是風(fēng)門開閉的動力來源。
4) 氣動閉鎖與氣動開閉狀態(tài)傳感器。氣動閉鎖與氣動開閉狀態(tài)傳感器配套使用，氣動閉鎖安裝于風(fēng)門門框橫框上，風(fēng)門關(guān)閉時，鎖桿處于打開狀態(tài); 氣動開閉狀態(tài)傳感器安裝于門框邊立框上，風(fēng)門關(guān)閉時，傳感器觸桿被門扇壓縮，氣路處于阻斷狀
態(tài)。
5) 氣動報警器。氣動報警器外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部裝有氣動發(fā)聲元件以及氣動回路控制元件，是風(fēng)門開閉狀態(tài)信息的主要提示器件 。
